Voitures Made in France en 2018

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Nous avions déjà parlé de la production automobile française sur le blog (ici)
Cependant, l’évolution constante des modèles, des technologies et du contexte national et international m’incite à faire un nouvel article sur ce thème.
Le made in France dans le domaine automobile gagne t’il ou perd-il du terrain ? réponse à la fin de l’article.

Voitures Made in France

Rappelons tout de suite deux faits :

  • une voiture d’un constructeur français n’est pas nécessairement produite en France (c’est triste mais c’est une réalité depuis longtemps)
  • une voiture d’un constructeur étranger peut être Made in France

Peugeot

 

Voitures Peugeot qui ne sont pas fabriquées en France :

  • Peugeot iOn (Japon)
  • Peugeot 108 (République Tchèque)
  • Peugeot 208 (Slovaquie)
  • Peugeot Partner (Espagne)
  • Peugeot Boxer (Italie)
  • Peugeot Rifter (Espagne)

Citroen

Seulement 4 modèles fabriqués par Citroen sont produits en France 🙁

 

Voitures qui ne sont pas fabriquées en France

  • Citroen C-zéro (Japon)
  • Citroen C1 (République Tchèque)
  • Citroen C3 phase III (Slovaquie)
  • Citroen C3 AirCross 2017 (Espagne)
  • Citroen C-Elysée (Espagne)
  • Citroen Berlingo phase II (Espagne)
  • Citroen C4 Cactus (Espagne)
  • Citroen C4 Picasso phase II (Espagne)

DS automobiles

DS est devenue une marque indépendante et premium du groupe PSA en Juin 2014. Tous les modèles sont produits en France !

Renault

 

Voitures qui ne sont pas fabriquées en France par le groupe Renault :

  • Twingo (Slovénie)
  • Clio IV et V (Turquie)
  • Captur (Espagne)
  • Mégane (Espagne)
  • Kadjar (Espagne)
  • Koléos (Corée)
  • Alaskan (Espagne)
  • Twizy (Espagne)
  • tous les modèles DACIA (assemblés au Maroc, Algérie, Roumanie)

 

Autres voitures Made in France

Quelques statistiques et tendances du marché automobile français

  • Première chose importante  : la voiture la plus produite en France en 2016 et 2017 est une citadine étrangère avec la Yaris du constructeur Japonais Toyota ! Chose surprenante lorsque on sait que la production des voitures citadines françaises a été délocalisée dans les pays de l’est de l’Europe ou en Turquie car la rentabilité sur un modele de cette gamme n est soi-disant pas possible !
    La 2ème meilleure vente produite en France est le SUV 3008 avec 212 000 unités.
  • Dans le top 10 des meilleurs ventes de voiture en France, seulement trois modèles sont Made in France ! Le reste est produit à l’étranger : Renault Clio, Peugeot 208, Citroen C3, Renault Captur, Dacia Sandero, Renault Mégane
  • Toyota souhaite investir dans son usine du Nord et va assembler un nouveau modèle (Petit SUV concurrent 2008, Captur); l’usine Toyota pourrait devenir la plus importante usine de production en France en 2020
  • En 2017, le CCFA indique que 2,15 millions de véhicules ont été produits en France (constructeurs français et étrangers). C’est mieux qu’en 2016 (2,09 millions) mais on est loin du niveau de l’année 2007 avant la crise (3,5 millions)
  • Renault réalise le meilleur exercice financier de son histoire en 2017 avec un chiffre d’affaires de 58 milliards d’euros (+15%) – Résultat Net en 2017 :  5,2 milliards (+47 %)
  • Fin 2017, Renault comptait 47 700 salariés en France (125 000 au total), c’est 32% d’effectif en moins par rapport à 2006
  • Sur la meme période, Peugeot compte 67 800 salariés en France (170 000 au total), c’est 46% d’effectif en moins par rapport à 2006
  • La production de voitures PSA en France est de 33 % en 2017
  • La production de voitures Renault  en France est de 20 % en 2017

 

Conclusion

Après la crise de 2007-2008, les constructeurs tricolores commencent à retrouver des couleurs et réalisent des bénéfices ces dernières années.
Malheureusement, la part des voitures fabriquées en France ne cesse de diminuer tout comme les effectifs.

Produire localement sur de nouveaux marchés émergents semblent être une  stratégie coherente (Chine, Inde, Brésil …) mais en Europe cela reste incompréhensible d’investir dans de nouvelles usines en Europe de l’Est ou en Espagne alors que la qualité et le savoir-faire sont présents en France !

D’ailleurs Toyota arrive bien à produire et à rentabiliser son investissement à Valenciennes avec la Yaris signe qu’on peut produire tout type de véhicule en France si on investit régulièrement et qu’on repense sa strategie de production plutot que toujours se cacher derriere le cout du travail 🙂
Il est à noter que Peugeot continue a maintenir une production française intéressante en terme de volumes!

Sources :

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Nathan

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